2020年10月21日上(shàng)午，浙江嘉興市區快速路環線工程關鍵控制性節點工程——下穿南湖大(dà)道(dào)南線矩形盾構機“南湖号”破土而(ér)出(chū)，标志着世界最大(dà)矩形盾構機“南湖号”順利實現全線貫通。

   浙江嘉興市區快速路環線工程，線路全長28.67公裏，是(shì)由嘉興市區“中環西路—中環北路—三環東路—長水路”構成的(de)快速路環線。本項目位于(yú)快速環線南段—長水路下穿南湖大(dà)道(dào)暗挖段，隧道(dào)長度100.5米，爲(wéi / wèi)雙向六車道(dào)設計。項目面臨着超大(dà)斷面（最大(dà)跨度14.8米），超小間距（隧道(dào)間距1.2米），超淺覆土（5.68-6.54米）地(dì / de)質條件複雜，施工難度大(dà)，技術要(yào / yāo)求高，安全風險高等諸多挑戰。

   這(zhè)台“南湖号”矩形頂管機的(de)刀盤電機驅動變頻器，螺機變頻器，混合液變頻器，原液變頻器，減磨注漿變頻器全部采用港迪傳動自主研發的(de)盾構專用變頻器，港迪變頻器能夠實現開環矢量模式下一(yī / yì ／yí)台變頻器控制多台電機，可以(yǐ)控制電機在(zài)零速輸出(chū)高達200%的(de)電機額定轉矩，該特性在(zài)整個(gè)掘進任務中多達5次發揮作用，幫助刀盤快速脫困，轉矩輸出(chū)一(yī / yì ／yí)緻性好，精度高，配合港迪專門爲(wéi / wèi)盾構刀盤系統研制的(de)同步控制算法，可以(yǐ)快速響應刀盤負載的(de)波動，且保證各刀盤電機的(de)轉矩和(hé / huò)電流的(de)不(bù)均衡度控制在(zài)額定值的(de)2%以(yǐ)下，能夠适應各種各樣複雜的(de)地(dì / de)質條件。施工期間，港迪變頻器故障率爲(wéi / wèi)零。

  2020年8月18日，“南湖号”左線貫通以(yǐ)來(lái)，設備經過拆機後進行二次始發，曆時(shí)31天完成了(le／liǎo)右線隧道(dào)的(de)全線貫通。頂管機所使用的(de)港迪變頻器保質保量地(dì / de)完成了(le／liǎo)施工任務，克服了(le／liǎo)超大(dà)斷面隧道(dào)開挖頂進、姿态與沉降控制等挑戰，并取得了(le／liǎo)日最高掘進4.5米、周最高掘進28.5米、月最高掘進87米的(de)成績，以(yǐ)優良的(de)産品性能，及時(shí)優質的(de)技術服務，赢得了(le／liǎo)客戶的(de)一(yī / yì ／yí)緻認可。